Boeing encontra dificuldades e nova falha no 737 é descoberta, aponta relatório. Até que as falhas estejam corrigidas tais aeronaves estão proibidas de voar pelo mundo.

Por Revista Sputnik

Sistema de segurança que poderia evitar as tragédias que ocorreram, era vendido pela Boeing separadamente. Cabia as companhias aéreas adquiri-lo ou não. E muitos pilotos operaram as aeronaves sem treinamento e conhecimento do novo e trágico software.

Un Boeing 737 Max

Uma nova falha foi descoberta no avião Boeing 737 Max 8, mesmo quando a empresa tenta atualizar seu software para corrigir erros anteriores.

A Boeing está reescrevendo completamente seu software de pilotagem do 737 Max 8, depois de a FAA ter encontrado um novo problema de software na aeronave, conforme cita a Business Insider.

A nova descoberta ocorreu no momento em que a fabricante norte-americana tenta corrigir um problema de software que teria causado dois acidentes aéreos em outubro de 2018 e março de 2019.

Conforme a Business Insider, a Boeing deve reescrever seu software e introduzir uma “mudança fundamental” para fazer com que a aeronave receba informações de ambos os computadores do controle de voo, ao invés de apenas um.

sistema automático anti-stall do737 Max 8 depende de dois sensores nos ângulos de ataque da aeronave. Entretanto, quando os sensores forneceram dados incorretos o software falhou, fazendo com que os pilotos não soubessem da falha do sensor, pois a luz de alerta do sistema não estava operacional. Apenas aviões dotados dos opcionais monitores de ângulo de ataque estavam com a luz de alerta operacional.

Atualmente, a FAA está sob investigação no senado norte-americano sobre como o avião acidentado teria recebido a certificação. No início da semana, os líderes da FAA foram interrogados pelo Comitê de Apropriações do Senado.

Durante a audiência, a senadora Susan Collins demonstrou preocupação sobre “casos em que a administração da FAA estaria mais preocupada com o cronograma da produção da Boeing do que com as recomendações de segurança de seus próprios engenheiros”.

“Temos tido total conhecimento sobre o desenvolvimento desse avião”, afirmou Carl Burleson, administrador adjunto da FAA.

“Isso não significa que cada decisão tomada por nós seja perfeita. Mas acredito que o processo fundamental de certificação do [Boeing 737] Max tenha sido satisfatório”, declarou.

Os dois acidentes envolvendo o Max 8 resultaram na morte de 346 pessoas, fazendo com que a aeronave deixasse de voar em torno do mundo.

A Boeing espera que as companhias aéreas possam recolocar as aeronaves no ar até 2020, informa a Business Insider.

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