Coronavírus nos EUA: Mais de 2.800 aviões comerciais americanos estão no chão, trazendo mais cortes significativos de emprego.

Por David Schaper

O CEO da Boeing, Dave Calhoun, na foto em janeiro, disse aos acionistas na segunda-feira que o setor de aviação será muito diferente após a pandemia de coronavírus.
Saul Loeb / AFP via Getty Images

O executivo-chefe da Boeing está pintando uma imagem terrível do setor de viagens aéreas, dizendo aos acionistas em uma reunião anual virtual que pode levar vários anos para as companhias aéreas comerciais se recuperarem do enorme declínio causado pela pandemia de coronavírus.

Isso significa que a Boeing precisará de mais dinheiro para se manter à tona, e cortes significativos de empregos e produção podem estar chegando às fábricas de aviões da empresa.

O CEO da Boeing, David Calhoun, apresentou a perspectiva sombria.

“A crise da saúde é diferente de tudo que já experimentamos”, disse Calhoun, antes de detalhar até que ponto a indústria de viagens aéreas caiu. Com a demanda de passageiros diminuindo mais de 95% em relação ao início de março, as companhias aéreas dos EUA estacionaram mais de 2.800 aviões, e as companhias aéreas do mundo todo estão a caminho de perder US $ 314 bilhões este ano, segundo a Associação Internacional de Transporte Aéreo.

Como resultado, Calhoun diz que as companhias aéreas estão “aterrando frotas, adiando pedidos de aviões, adiando a aceitação de pedidos concluídos e diminuindo ou interrompendo os pagamentos”.

Calhoun diz: “Levará dois a três anos para que as viagens retornem aos níveis de 2019 e mais alguns anos além disso para que a tendência de crescimento de longo prazo do setor retorne”. Quando a turbulência no setor aéreo se estabilizar, ele diz que “o mercado comercial será menor e as necessidades de nossos clientes serão diferentes”.

O executivo-chefe da Boeing, que assumiu o cargo em janeiro após mais de uma década no conselho de administração da Boeing, diz que a empresa precisará de mais dinheiro emprestado nos próximos seis meses para permanecer à tona e continuar pagando aos fornecedores. A Boeing já estava sofrendo com os dois acidentes de avião do 737 Max que mataram 346 pessoas e reduziu uma linha de crédito de quase US $ 14 bilhões no mês passado, antes que a pandemia de coronavírus causasse mais danos aos seus negócios.

Os executivos da empresa têm conversado com autoridades do Departamento do Tesouro dos EUA sobre um possível empréstimo do governo disponibilizado pela lei de alívio de coronavírus de US $ 2,3 trilhões que o Congresso aprovou no mês passado, mas a Boeing rejeitou os termos que poderiam dar ao governo uma participação acionária no setor aeroespacial.

A maioria das fábricas da Boeing agora reabriu após breves paradas devido à pandemia, mas provavelmente haverá cortes de produção nas instalações, já que as companhias aéreas não precisam mais dos novos aviões que encomendaram. Os cortes de empregos também podem estar chegando, o que Calhoun poderia delinear na quarta-feira, quando a Boeing divulgar os ganhos do primeiro trimestre.

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